為什麼，我們總是必須面對第一次和最後一次的重疊？
淺藍色的鐵門略顯斑駁，鐵門的另一邊，是一個封存著六十年故事和味道的空間，這道鐵門現在像是一道結界，封印了一切，也讓時間從此停滯凝結。
那一天傾盆的午后雨，把我們趕進了這裡，擠在長板凳上，捧著香味熱氣四溢的泡麵，看著歲月流轉時光駐留的佈景，聽著似水年華凋零老去的山城故事， 如果可以，我想知道朱伯伯在拉下鐵門的那一刻，想到了什麼。
交力坪車站旁的新興商店，依舊是鐵門深鎖，車站的大哥告訴我們：「商店已經結束營業了。」至於朱伯伯，則是讓兒子接到嘉義去了；聽說，他的兒子就
在中正大學附近開了家專賣雞肉飯的餐廳。
享受了一個微醺的午后時光，如今想起，才驚覺那是奢侈的偶遇。
兩家老字號的柑仔店，如今只剩下車站旁的欣茂商店，交力坪的迷人之處，又多了那麼一點的遺憾。
我們在這裡遇上了駐守在交力坪車站的施大哥，今年60歲的他在公務單位任職多年，到林鐵服務之前，曾經在地政、稅捐處、公路等單位服務過，甚至還當過
代課教師，從民國80年轉任到林鐵到現在，先後輪調過北門、二萬坪、奮起湖以及現在的交力坪車站；對於如此曲折的公務生涯，施大哥只是輕嘆著：
「人生幾何啊……？」
他輕啜了一口香菸，緩緩吐出的煙霧瞬間在空氣裡飄散…。
轉眼間，從公路單位轉任到林鐵，也經歷了16年的歲月，明年6月，他也將要退休。明年民營化之前，林鐵將面臨一股退休潮，這些經驗或是歷練紮實而豐富 在車站辦公室裡，有兩幅懸掛在牆上的照片，那是2001年7月28日桃芝颱風過後，海鷗直升機降落在二萬坪載送受困遊客的畫面，當時在二萬坪的施大哥，拍 他形容著當天直升機降落颳起陣陣強風，很自豪地說：「站都快站不住，但我還是用傻瓜下機拍下來了。」那是他印象極為深刻的記憶。
這裡同樣有個日治時期留下來的保險箱，和當初在竹崎車站看見的大致相同，但體積小了一號，不過特別的是，不同於竹崎車站的數字，這裡的旋轉盤上的 從日治時期沿用至今的通劵制度，也依然守護著這條鐵道的安全，施大哥說：「這是最古老，也是最確實的方法。」，不論上山或下山，只有手持通劵的列
的資深員工退休，對即將改頭換面的林鐵而言，怎麼可能沒有影響？
下了這裡兩張照片，放大錶框之後，就掛在這裡。
文字是日文。
車，才能夠在這條鐵道上通行，也因為這樣，我們才能夠到今天還能在林鐵見到交換通劵這種別具意義和歷史的畫面。
原本陽光普照的交力坪，現在成為一座雲霧氤氳的山城，我們在車站旁一棵盛開的桃樹下停留，12點20分，我們踏上前往水社寮的路途。
「該怎麼稱呼你？」
「叫我「紙片」就可以了！！」
「紙片！？」
學弟阿嘴這次特別邀了位同班同學一起來，旱地拔蔥般的身高，戴著一副銀邊眼鏡，「紙片」這個綽號倒果真對應了他略顯單薄的身材，不過他身上背的小 看見紙片的背包時，我才猛然想起今天在火車上發現的兩大慘劇，一個是：「忘了幫紙片準備睡袋。」另一個是：「我們只帶了兩顆各4小時的DV電池，其它
背包，怎麼看就是覺得比例不對。他和阿嘴兩人感情好的不得了，阿嘴暱稱他「何娘」。
已經充好電的電池，現在都乖乖躺在家裡。」這兩件慘劇的始作俑者，就是號稱精明幹練的 黃欣怜小姐。
雖說吃燒餅沒有不掉芝麻這種事，但這芝麻顯然掉的太厲害了…；這麼冷的天氣，難道要阿嘴和紙片兩個人相擁入眠嗎？
長度僅公尺的19號隧道是個有趣的隧道，它的入口處依然保留著原來山壁的模樣，隧道壁面裸露的岩塊依稀可見當年開鑿的痕跡，比起其他經過水泥加強塗飾
的隧道，保留更多的原汁原味。隧道外銜接一道長度約80公尺的大彎橋，許多鐵道迷喜歡在這裡捕捉畫面，拍攝鐵道、隧道與火車的絕妙組合，有時遇到山裡
雲霧瀰漫，火車暈黃的燈光穿透白霧，車身排開兩旁的煙霧從隧道裡開出，那是一幅剛與柔完美並存的畫面，當然，也是一場可遇不可求的機遇。
我們計畫沿著鐵道下的小徑走到另一頭，在這裡等待下午上山的火車通過。
那是一種名為「咬人貓」的植物，葉面和葉柄上滿佈著細如髮絲的焮毛，小徑兩旁或是山林荒野，幾乎隨處可見，只等你通過時一個疏忽，就狠狠叮刺在你 這種「心靈相通」的時刻，實在難得…。
奇妙的是，在你發現咬人貓的地方，往往可以找到能夠緩解疼痛的解藥－姑婆芋，有姑婆芋的地方不一定會有咬人貓，但有咬人貓的地方卻總是可以發現姑 砍下路旁姑婆芋的葉子，將葉柄流出的透明汁液塗抹在麵包被螫傷的地方，很快的，她就不再因為疼痛而哇啦哇啦鬼叫了，反倒是一直驚訝這姑婆芋的神奇
「好痛啊~~~~。」麵包的聲音。
的皮膚上，那種如同蜂螫一般的麻辣熱痛，曾經深受其害的我們是忘不了的，雖然我們幸運躲過，但看見麵包糾結扭曲的表情，我們幾乎都能「感同身
受」。
婆芋，這兩種植物為何會以這樣有趣的方式存在，實在讓人摸不透。
療效，但我忘了告訴她，這時候如果有膠布可以把皮膚表面的焮毛黏掉的話，效果會更好。
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